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伯肯節能空壓機和氫氣循環泵獲500萬科研經費
2019-08-08 7月31日，北京市科學技術委員會對專項“前沿動力電池技術研究”所屬2項課題面向社會進行的公開招標結果給予了公示。經過專家多輪評審，在激烈的競爭中，北京伯肯節能科技股份有限公司（下稱“伯肯節能”）及其下屬全資子公司北京蘭天達汽車清潔燃料技術有限公司（下稱“蘭天達”）終以總分脫穎而出，分別斬獲125克/秒大流量離心式空壓機研發課題與1400標升/分鐘大流量無油氫氣循環泵研發課題，分別獲得260萬元、240萬元科研經費。在本次招標過程中，空壓機專項有六家單位參與競標，氫氣循環泵項目...
美國能源部撥款5000萬美元支持氫燃料電池技術研發
2019-08-08 日前，美國能源部宣布投入5000萬美元用于卡車、越野車以及為其提供動力的燃料電池技術的創新研究。資金將由美國能源部（DOE）的能源效率和可再生能源辦公室（EERE）提供，優先支持包括天然氣、生物能源和氫能、重型貨運電氣化、用于重型應用的氫基礎設施和燃料電池技術、節能的越野車。“作為美國發展快的燃料用戶，重要的是我們的貨運業能夠獲得先進的技術，如電氣化和燃料電池，作為一種有效和經濟地貨物盡管，中型和重型卡車（3-8級）消耗25％的年度車輛燃料使用量，占美國公路車輛總數的4％，越...
【高工氫電?聚焦】探索氫氣循環泵
2019-08-06 氫氣循環泵是氫燃料電池發動機的關鍵零部件，發揮著提高燃料利用率、確保氫安全(氫氣溢出在外界環境中引起不安全因素)等重要作用。對于氫氣循環泵而言，要做到密封設計好（氫氣容易泄露）、耐水性強（經過電堆反應后剩余的氫氣帶有少量水蒸氣）、流量大（適應大功率電堆）、壓力輸出穩定（低壓轉為高壓）、無油（保證氫氣純度）等，技術難度相較于傳統氣體循環泵要高很多。從市場應用來看，普旭（Busch）品牌可謂**，這家企業占據國內約90%的*。普旭是一家德國公司，產品在瑞士生產，在國內上海擁有全資...
日本2040年燃料電池技術動態
2019-08-05 NEDO(日本新能源產業技術綜合開發機構)發布了2040年日本國內的燃料電池目標計劃，全部目標包括：峰值功率工作電壓0.85V、電堆功率密度9kW/L、大工作溫度120℃、耐久性大于15年、續航里程1000km、燃料電池堆成本1000日元/kW。峰值功率工作電壓0.85V日本NEDO發布的燃料電池堆棧性能路線路中提出，至2040年，燃料電池堆大負荷處對應的工作電壓為[email protected]/cm2。下圖為日本NEDO在2017年發布的2040年燃料電池堆棧性能路線圖，其中2030...
不同儲氫技術優劣及應用前景對比
2019-08-02 一、氫氣的主要存儲方式要想率穩定的存儲氫，就要使得同樣的存儲空間裝下更多的氫，也就是要高密度存儲氫，并且要保證存儲過程中的穩定與安全。然而，氫是所有元素中輕的，其在常溫常壓下為氣態，密度只有水的萬分之一，因此高密度儲存氫的難度非常大。當前，氫能的存儲方式主要有低溫液態儲氫、高壓氣態儲氫、金屬氫化物儲氫和有機液態儲氫等，這幾種儲氫方式有各自的優點和缺點。圖表1主要的儲氫技術資料來源：一覽眾咨詢整理二、不同儲氫技術的優劣及應用現狀低溫液態儲氫是研發重點，我國民用受限將氫氣以液態的...
燃料電池去離子器|產品介紹
2019-07-31 每到夏日，人類不能離開——西瓜、WiFi和空調。空調被譽為20世紀偉大發明之一，給人類提供舒適的環境，撐起了人類在炎熱面前的尊嚴，而氫燃料電池的熱管理系統與空調有相似的作用。人們要在適宜的溫度下生活，離不開空調；同樣的，氫燃料電池要在合適的溫度范圍內運行，也離不開熱管理系統。什么是氫燃料電池熱管理系統？氫燃料電池的熱管理系統是將電堆反應生成的熱量排出系統外，使電堆維持在適宜的溫度工作。一個典型的氫燃料電池熱管理系統循環主要包含：①水泵、②節溫器、③去離子器、④中冷器、⑤水暖P...
浙江省氫能論壇在嘉興召開，長三角（浙江）氫能產業技術聯盟成立！
2019-07-29 7月27日，由嘉興市人民政府、浙江清華長三角研究院作為主辦單位；長三角（浙江）氫能產業技術聯盟、長三角科創與經濟融合研究中心、嘉化能源、嘉興市經信局、嘉興市發改委（能源局）、嘉興港區管委會、嘉興市財政局、嘉興市科技局、嘉興市商務局、嘉興市應急管理局、嘉興秀洲高新區管委會、浙江清華長三角研究院產城融合中心承辦單位；空氣產品公司、美錦能源、中國信息協會城市運營分會作為協辦單位；德燃動力、嘉興銀行、TrendBank™勢銀™作為支持單位的“2019長三角氫能...
揭露國內燃料電池堆及系統產品參數的真實意義
2019-07-26 (1)功率密度功率密度分體積功率密度、質量功率密度和面積比功率等，前兩者對于燃料電池堆和系統皆適用，單位一般為kW/L、kW/kg，面積比功率一般應用于燃料電池膜電極。功率密度針對燃料電池堆使用場合較多，定義為燃料電池堆的峰值功率除以燃料電池堆的體積(或質量)。由于燃料電池堆體積(或質量)定義差別較大，通常燃料電池堆功率密度可分為四層級別，分別為：活性面積層、電池組層、端板層和外殼層。以德國ElringklingerAG為例，其新一代NM5燃料電池堆的活性面積層級功率密度為8...

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